Тағироти таърихии новбари мошинҳо

2021/01/09

Бо маъруфияти мошинҳои хусусӣ ва афзоиши намудҳои сайёҳат, ба мисли сайёҳати худгард, навигаторҳои автомобилӣ бештар дар байни соҳибони мошинҳо маъмул гаштанд ва ҳатто "силоҳ" -и зарурии сафари баъзе одамон гаштанд. Бисёре аз соҳибони мошинҳо эҳсос мекунанд, ки бо он сафар кардан бехатар аст, хусусан ҳангоми сафари дур. Хусусан ҳоло, вақте ки Интернети воситаҳои нақлиёт дар ҳаёти мо ҳарчи бештар истифода бурда мешавад, новбари боз ҳам қулай ва ғамхор шудааст.


Ин на танҳо донистани куҷо рафтанатон, балки гуфтани он аст, ки шумо ҳангоми дур буданатон ба куҷо меравед ва он чиро, ки шумо бояд донед, масалан, оё шумо суръатро баланд мекардед, ин ба шумо дар вақташ мегӯяд, ки шумо суръати худро суст карда, худатонро таъмин мекунед Дар амон бошед ва ҳамзамон аз вайрон кардани қонунҳои ҳаракат дар роҳ пешгирӣ кунед.

То имрӯз дар рушди системаҳои навигасияи мошинҳо чӣ гуна тағирот ба амал омадаанд? Силсилаи хурди зерин дар асоси ҷадвал бо шумо пешкаш карда мешавад.


Аз харитаи чархзании соли 1921 то паймоиши автомобилҳои мустақили бесарнишин дар Чин, имрӯз рушди системаҳои иттилоотии новбари донишҷӯёнро дар тӯли тақрибан як аср пеш бурдааст.


1921

Дар асл, дар оғози навигасияи мошин, новбари танҳо ба харита асос меёбад.

1932

Одамон дармеёбанд, ки чарх задани харита дар банди даст ба монанди гузоштан ба тахтаи панел чандон мувофиқ нест. Аз ин рӯ, Дейли системаи навигациониро бо номи "Итер-Авто" баровард, ки онро ба панели идоракунии мошинҳо дохил карда, харитаи гардишро ташкил медиҳад. Система инчунин бо хатҳои васлкунии мошин муҷаҳҳаз шудааст, то харитаи маҳаллиро ҳангоми ҳаракат ба таври худкор намоиш диҳад.

Дар соли 1960
Ин соли пур аз аҳамияти таърихӣ мебошад. Иёлоти Муттаҳида нахустин системаи спутникии мадории ҷаҳонро бо номи "1B transit" бомуваффақият оғоз кард. Дар чанд соли оянда, дигар моҳвораҳои нақлиётӣ пай дар пай пайдо шуданд.
Система соли 1964 ба истифода дода шудааст. Массиви офтобӣ барои қабули сигналҳои радио ва расонидани дастгирии новбари киштиҳои зериобии қутби Apple Navy истифода мешавад. Он метавонад ба киштии фалакпаймо такя карда, ба моҳвораҳои болои киштии фалакпаймо кӯмак кунад, аммо шумораи спутникҳо дар он вақт, сигнал аксар вақт нопадид мешавад.
1966
Он сол, Дафтари Миллии Ҷенерал Моторз Системаи иттилоотии навигацияро ба мошин кӯчид ва системаи идоракунии кӯмаки навигатсионӣ барои донишҷӯёнро таҳия кард, ки ба моҳвораҳои Чин такя намекунанд, бо номи "DAIR".
Ин намуди дастгоҳи интиқолдиҳанда маркази идоракунии хидматрасонии корхонаҳои худро дорад ва ду канали технологияи коммуникатсиониро таъмин мекунад. Онро тавассути сигналҳои радио, ки ба чароғҳои нишондиҳандаҳои канори роҳ такя мекунанд, нав кардан мумкин аст, то дар бораи шабакаи нақлиёти Чин маълумот пайдо кунанд. Магнитҳое, ки дар роҳ ҷойгир карда шудаанд, метавонанд огоҳиномаҳои овозиро дар бораи баромади навбатӣ ва ҳудуди суръати ҳозираи рушд "фаъол" кунанд. Ронандагон метавонанд интихоб кунанд, ки барои ба даст овардани иттилооти навигатсия асосан ба истгоҳҳои навигасияи масири наздик такя кунанд. Ҳамзамон, онҳо инчунин ба корти муштзӯр ниёз доранд, ки ҳамчун тирчаи самтӣ (чап, рост ё рост) амал кунанд ва ба ин васила ба ронанда барои бемалол кор кардани манзил кӯмак расонанд.
1977
Дафтари таҳқиқоти баҳрии ИМА моҳвораи НТС-2-ро сар дода, роҳро барои расидани NAVSTAR GPS боз кард.
1981
Аввалин дар ҷаҳон автомобили идорашаванда ба дунё омад.
Аз ҷумла, он ба ҷои як дастгоҳи ҷойгиркунии моҳвораи почтаи амрикоӣ, барои муайян кардани ҳаракати гардиши нақлиёт гироскопи дарунсохти гелийро истифода мебарад. Ҳамзамон, дар қуттиҳои редуктор як фишанги махсуси servo насб карда шудааст, ки алоқаи худро барои нигоҳ доштани мавқеъ ва суръати нақлиёт мусоидат мекунад ва ба нақлиёт имкон медиҳад, ки мавқеи худро дар харитаи собит нишон диҳад.
1985
Etak аз ҷониби Horney таъсис дода шудааст ва дорои системаи навигация бо намоиши харитаи векторӣ мебошад, ки ҳангоми гардиши мошин ба таври худкор чарх мезанад ва имкон медиҳад, ки таъинот дар болои харита пайдо шавад. Он замон пойгоҳи додаҳои бузурги ширкат таваҷҷӯҳи зиёдеро ба худ ҷалб кард.
Тақрибан 2000
То андозае, моҳвораҳои GPS танҳо дар солҳои 1980 иҷозат дода шуда буданд. Аммо, тақрибан соли 2000, ҳукумати ИМА дар ниҳоят маҳдуд кардани истифодаи интихобии GPS-ро қатъ кард ва маълумоти дақиқи ҷаҳонӣ оид ба ҷойгиркунии ҷаҳонро ба корбарони ғайринизомӣ ва тиҷоратӣ дар саросари ҷаҳон боз кард.
соли 2002
Бо рушди пайваста ва афзоиши вазифаҳои системаи телефони интеллектуалии China Mobile, ширкатҳое ба монанди TomTom метавонанд тасмим гиранд, ки замимаҳои технологияи навигасияи мобилиро таҳия ва истифода баранд. Ҳамин тариқ, ширкат як навигаторро барои PDA оғоз кард ва як қабулкунаки пойгоҳ ва GPS-ро ба танзим даровард, то ба донишҷӯён дар ёфтани ҷой кӯмак кунад.
соли 2013
Системаи навигасияи мошинҳо то андозае рушд кардааст ва дисплейи сарлавҳа табиатан соҳаи нави навбатии табдил ёфтани рушди бозори технологияи навигация шудааст. Пас, Pioneer системаи NavGate-и худро ба кор даровард. Ин системаи нармафзор барои таъмин намудани корхонаҳо бо дараҷаи муайяни таъсири хадамоти навигасияи воқеияти виртуалии иҷтимоӣ пешбинӣ шудааст. Дар мавқеи сояи мошин экрани калони дурнамои шаффоф насб карда шудааст, то соҳаи биниши ронандаро нишон диҳад. Тасвири болопӯш дар дохили он.
Оянда
Бо рушди босуръати илм ва техника, новбари як тугма, новбари идорашавандаи овоз, шабакаи мошинҳо ва ҳамоҳангсозии телефонҳои мобилӣ самтҳои рушди навигасияи мошин дар оянда мебошанд.